История создания и эволюция Lada 2107
Разработка Lada 2107 началась в конце 1970-х годов как часть программы модернизации классического семейства. Инженеры Волжского автозавода ставили перед собой задачу создать более современную и комфортабельную версию популярной модели 2105, которая могла бы конкурировать с импортными автомобилями начального уровня.
-
1979-1981 — разработка дизайна и технических решений. За основу взяли
модель 2105,
но добавили:
- Новую переднюю часть с четырёхфарной оптикой
- Хромированные элементы экстерьера
- Улучшенную панель приборов
- Более комфортабельные сиденья
- 1982 — начало серийного производства. Первые экземпляры сошли с конвейера в феврале 1982 года.
- 1980-1990-е — период массовой популярности. «Семёрка» стала желанным автомобилем для советских граждан, символизируя определённый статус владельца.
- 2000-е годы — постепенное устаревание модели. Несмотря на попытки модернизации (например, инжекторные двигатели), автомобиль терял конкурентоспособность.
- 2012 — прекращение производства. Последняя «семёрка» сошла с конвейера 17 апреля 2012 года, завершив 30-летнюю историю модели.
Интересные факты
- Экспортные версии продавались под названием Lada Riva в Великобритании
- В некоторых странах «семёрка» до сих пор используется как полицейский автомобиль
- Существовала версия с правым рулём (21072) для экспорта